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「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 初阶强化JD86即将出闸

创始人
2020-06-11 阅读 902

过去以改装Swift等小车的JD Motors捷都汽车,之前本刊就曾报导过掌门人阿华购入GT86来进行改装的消息,而本车目前已经完成初步的底盘、排气与外观改装计画,接下来就来看看本车目前最新的进展。在动力方面本车目前仍然维持着原厂动力系统,就连进气部分也不见换装香菇头的基础改装,这是因为阿华目前正在考虑是要选择HKS的机械增压套件,或是其他品牌的涡轮套件,甚至连Hi Cam加四喉直喷的NA一拜改装也在他考虑的範围之内,所以在他做出决定之前目前动力暂时还是先维持原本的样式不会去做任何更动。

「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 初阶强化JD86即将出闸动力部分由于阿华仍在考虑要用哪套套件来进行升级,因此目前仍然维持原厂的状态并未更动。

不过在排气系统方面JD86却下了不少功夫,此套排气管由国内知名的Thunder雷力所开发,这套排气管包含头、中、尾段三个部分,头段部分採用等长头段芭蕉设计以减少气流干涉,进而达到提升最佳排气效率的目的,兼顾扭力及马力的输出,而中段部分则是追加一小段的消音室,用意是减少共鸣的效果,而尾段部分採用与原厂相似的单一大型消音器,并搭配左右双出的钛合金尾饰管,实际上这组排气管的排气声浪算是非常猛爆,相信对于性能提升绝对有不小的帮助。

「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 初阶强化JD86即将出闸排气系统採用Thunder雷力所开发的全段排气管,尾段部分採用与原厂车相同的单一消音器设定,排气声浪相当猛爆。

在底盘方面,本车并未大幅度更换底盘套件,而仅更换自家经销的Silver’s避震器来加以提升性能,该组避震器不但具有高低、阻尼可调的功能外,根据阿华表示避震器的设定调校皆已达到他所想要的操控效果,实际路感表现让他相当满意,而目前他也已经订购整套Cusco底盘强化套件準备更进一步来提升,除此之外更将煞车系统升级成自家引进的AP CP5200前六后四活塞制动系统,并升级18吋的轻量化轮圈来提升操控性与视觉上的效果。

「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 初阶强化JD86即将出闸引擎室内安装了Cusco专为86所设计的拉桿来提升车体刚性,而避震器部分则是採用自家经销的Silver’s避震器来加以提升操控性能。

至于在外观部分,JD Motors的这辆86则有相当大的着墨,首先是全车包覆珍珠光泽的白色贴膜,这组贴膜虽然是有点类似细目砂纸的粗糙表面,但实际上却带有细微闪亮的光泽效果,远看虽然不太明显,但近看却可以发现这种效果让车辆呈现出一种很特别的质感,除此之外还在头灯周围、保桿进气孔及叶子板上方的饰板处,使用相同材质的黑色贴膜包覆,更具有画龙点睛的效果。

「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 初阶强化JD86即将出闸施以紫色图装的18吋轮圈将轮拱整个填满,视觉效果相当一拜,在制动方面则是使用了自家贩售的高档AP CP5200前六后四活塞制动系统。

至于在空力套件部分则是维持原厂的前后保桿,并追加委请厂商开发的前、中、后碳纤维材质下扰流翼,而特别的是引擎盖与后行李厢盖皆以碳纤维材质的套件加以替换,以达到车体轻量化的效果,再加上车尾的大型碳纤维尾翼,更进一步提高车辆在高速行驶时的车尾下压力,进而让车辆稳定性大幅提升许多。最后在车内部分,JD在中控台上原本类纤维饰板处,不但施以白色的贴膜包覆,并将音响主机升级成触控DVD主机,让车内质感与外观更具整体性的呈现。

「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 初阶强化JD86即将出闸委请厂商开发的前后碳纤维下巴与侧扰流的质感非常有水準,在外观上颇具有视觉张力的效果。
「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 初阶强化JD86即将出闸引擎盖与后桶盖也都是换上碳纤维材质套件予以轻量化,而大型尾翼则提供车尾下压力,在高速行驶时效果更为明显。
「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 初阶强化JD86即将出闸车身的贴膜採用非常特殊的反光沙面材质,近看就能够感受出有别于以往涂装的特殊质感。
「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 初阶强化JD86即将出闸内装部分以白色贴膜的方式来改变配色,这样的配置让质感大大提昇不少。
「发了」系列Toyota 86精神再现改装最速报 初阶强化JD86即将出闸JD Motors掌门人苏建华.阿华认为,GT86是一辆相当有改装潜力的车款,从此车可在大鹏湾赛道跑出2分2秒的成绩就可以看出其坚强的实力,虽然目前的相关改装套件都还在开发中,但在未来的几年可说是最热门的改装车款。

Specifications:
Engine & Drive-train:Thunder雷力全段排气管
Suspension & Brake:Silver’s避震器、Cusco引擎室拉桿、Cusco底盘结构桿、AP CP5200前六后四活塞制动系统、18吋轻量化轮圈
Interior:仪錶板包膜、DVD主机
Exterior:全车包膜、碳纤维前中后下扰流、碳纤维引擎盖、碳纤维行李厢盖、碳纤维尾翼